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政府公布《公共巴士和的士綠色轉型路線圖》,環境及生態局局長謝展寰表示,目前10部新私家車有6、7部是電動車,轉型速度在世界上而言十分快速,電動巴士技術亦相當成熟,電動巴士尤其是雙層巴士價格於過去一年多快速下降,因此是大規模推動電動巴士和電動的士的好時機。
啟德體育園下午舉行演練,涉及啟德青年運動場和啟德體藝館,有大約12000人參與,其間模擬火警演習,首次有特別巴士及的士參與緊急疏散。
政府明年5月底收回大欖隧道專營權後,將採用分時段收費,建議私家車繁忙時段收費45元,的士及商用車分別劃一收28元及43元。
元朗凌晨發生謀殺案,一名男子死亡。警方事後拘捕兩名女子,分別涉嫌謀殺及協助罪犯,稍後會交代案情。
事發在凌晨4時許,現場是水邊圍村對開,有的士司機報案稱,一名男子在車內,身上有刀傷,他被送往博愛醫院後證實死亡。警方其後在天水圍區拘捕兩名分別36歲及37歲女子。
颱風「小犬」掠過香港,最高懸掛9號風球,全港公共交通近乎停頓。希望歸家的市民,要不苦無辦法、要不就是「硬食」的士或網約車的附加費。惟在橫風橫雨之際,香港就有一宗好人好事備受讚揚:「JoJo Bus租租巴」老闆曾健威,當晚號召8部旅遊巴,義載滯留荃灣西站的300多名乘客到屯門市中心,暖心義舉被全城激讚。《星島申訴王》聯絡該旅遊巴公司老闆曾健威了解義載情況。
運輸署署長羅淑佩說,如果向全部超過20萬名擁有的士牌照的司機,免費派發司機卡,並不符合使用公帑的原則。
她又說,原先預計第一季於獅子山隧道及城門隧道,實施「易通行」的時間要順延,但仍希望在今年內於政府隧道全面實施。
政府分階段實施三條過海隧道分流措施。首階段私家車使用西隧過海收費,會減至60元,紅隧和東隧就分別加價至30元;至於的士則劃一三條隧道也收25元。
有駕駛人士認為有助吸引更多人使用西隧,有助分流;有立法會議員質疑,西隧收費減幅太小,分流成效未必大。
大約100輛的士發起遊行,不滿「白牌車」非法載客取酬,要求政府執法,杜絕有關情況。有的士團體說,如政府沒有正面回應,不排除有進一步行動。
運輸署回應說,署方如接獲投訴指有車輛可能違反有關條例,會將個案轉介警方跟進,一經定罪,有關人士將被罰款及判監。
行政長官會同行政會議批准大老山隧道加價,加幅平均11.9%,明年元旦日生效。立法會交通事務委員會委員范國威說,行會並無足夠理據批准偏高的加價申請,預料加價後每日有七百架次車輛轉用獅隧,令獅隧更加擠塞。范國威又指,大隧私家車及的士收費由17元加至20元,加幅最多,對市民及的士司機構成更大壓力。
一部的士,下午一時前失事鏟上旺角彌敦道近信和中心的行人路,的士司機及兩名乘客受傷,送院治理。